为什么轮胎鼓包大多都是在外侧,内侧很少鼓包 | 汽车安心-尊龙z6官网

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        很多车主都经历过轮胎鼓包,只要是鼓包了,轮胎的寿命也就不长了,需要及时更换。为什么轮胎鼓包大多都是在外侧?内侧很少鼓包,并不是说在内侧我们看不见,就认为没有鼓包,事实是内侧的确要比外侧少。

主要原因是内侧受到外力的机会要比外侧少。我们知道轮胎大多数材料是橡胶,而橡胶的强度又不够,需要做一些加强,轮胎正面加强件是钢丝,一条条钢丝掺杂其中,就好比钢筋混凝土墙里面的钢筋;轮胎侧面是一些帘线,叫做帘布层。为什么侧壁很薄且不也用钢丝加强呢?因为汽车行驶时,侧壁要一直承受变形和恢复的状态,与地面接触处的胎壁变形要更大一些,其他部位要小一些,随着轮胎滚动,侧壁一直变形恢复,所以用帘布层有更好的柔韧性。

继续说鼓包问题,首先我们要知道轮胎问什么会鼓包,最终原因是因为帘线断裂造成的,帘线断裂后,只剩下橡胶在受力,因橡胶强度低,所以就会在帘线断裂处形成鼓包。正常情况下,帘线不会断裂,只有受到外力的作用才会断裂,比如靠边停车时停的太近,轮胎蹭到了马路牙子,或者把车直接开上马路牙子,轮胎外侧收到了挤压等,而轮胎内侧受力的概率就很小。鼓包还有另一个原因,经过减速带、坑洼路面等没有减速,使轮胎瞬间变形过大,导致帘线断裂。这种情况下,内侧和外侧就都有可能鼓包。

因为路况不好时,大多数人都会减速,除非没看见,而不小心碰着轮胎的情况比较常见,所以也就造成了轮胎外侧鼓包要比内侧的概率大。还有一种现象是轮胎侧壁碰到了尖锐的东西,橡胶被割掉了一块,还没有鼓包,是否要更换呢?一般是露出帘线了就需要更换,说明割的比较深,没有露出帘线还可以继续使用。

只要是轮胎鼓包了,爆胎的概率就大大增加,并且没有办法修补,所以发现轮胎鼓包后,要及时更换掉,以防爆胎。经常检查轮胎是很有必要的,开车前围着车转一圈,既能看到轮胎是否还有气,也能看到是否鼓包。如果开车时轮胎经历过严重的撞击,那么轮胎内侧是否鼓包也要经常检查一下。

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