必看!开了20年大货车的司机告诉你:为啥我们不踩刹车 | 汽车安心-尊龙z6官网

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无论是步行遛弯,还是驾车出行,

小仆都建议大家:远离货车!!!

因为大货车的危险系数实在太高了。

货车在机动车的占比中还不足10%,

但根据公安部的数据显示,

货车造成的交通事故死亡率占总数的27.7%!

必看!开了20年大货车的司机告诉你:为啥我们不踩刹车插图

货车事故发生频次高,严重程度、

伤害后果都明显高于交通事故平均水平。

其实这和货车的视野盲区和制动距离,

存在很大关系。

货车盲区范围大

大货车的驾驶室高,有视野盲区,

距离越近,越容易看不到。

以镇江交警给学生开展交通安全课为例,

交警明确告诉孩子们,

他们站的这些区域,生活中一定要远离。

因为都是货车司机的视野盲区。

必看!开了20年大货车的司机告诉你:为啥我们不踩刹车插图1

图中车头位置的两侧也属于危险区,

小仆建议货车出没,尽可能离远点,

货车危险范围由尺寸所决定,

通常来说,车身越长,盲区范围越大。

行人和车辆对于货车盲区略有不同。

必看!开了20年大货车的司机告诉你:为啥我们不踩刹车插图2

对于行人来说,货车右侧和正后方

是最危险的区域,司机完全视野盲区。

对于车辆来说,只要是在盲区中,

不管suv越野还是迷你轿车,

大货车司机都是看不见的。

另外,左右两侧的后轮位置也很危险。

必看!开了20年大货车的司机告诉你:为啥我们不踩刹车插图3

行驶过程中,前后轮的轨迹是不同的,

当前轮绕过某一物体时,

不意味着后轮也能绕过该物体。

两轮之间行径轨迹的差异,

就会产生1.5-2米左右的距离。

这段距离就是内轮差,也是视觉盲区,

更是行人车辆的危险地带。

必看!开了20年大货车的司机告诉你:为啥我们不踩刹车插图4

现实生活中很多交通事故的发生,

都是行人和车辆距离货车太近,

或者突然闯入这个危险区域,

导致货车司机,无法及时掌握右侧情况导致的。

所以,我们要和货车保持至少2米的距离,

才能保证自己处于安全范围。

必看!开了20年大货车的司机告诉你:为啥我们不踩刹车插图5

想刹车却刹不住

以100公里时速测算为例:

普通汽车刹车距离是40~45米。

大货车空载时,刹车距离是50米以上,

若满载,刹车距离从100-1000米都有可能。

这意味着哪怕货车司机发现危险想刹车,

也会出现刹不住的情况!

必看!开了20年大货车的司机告诉你:为啥我们不踩刹车插图6

即便大货车全力刹住了车,

装载的货物也会因为惯性冲到前面,

要么压扁货车车头,要么冲到前车,

造成其他伤亡。半挂牵引车更危险,

它的前轮制动跟后轮刹车有时差,

车头减速了车厢往前跑,容易侧翻。

必看!开了20年大货车的司机告诉你:为啥我们不踩刹车插图7

遇到大货车5招避险

 
01:保持车距 做好预判

遇到货车、水泥车等大型车时,应拉开车距做好预判,不要长时间近距离行驶在同车道上、不要尾随大货车。

02:不要长时间在货车右侧行驶

大货车右侧盲区范围比左侧大,万一大货车突然变道,司机可能察觉不到右侧有车存在,和它们并排行驶,十分危险。

03:观察货车状况

遇上货车时,先大致一下细节,比如货物捆扎是否牢固、摆放是否整齐……那些货物超宽,摇摇晃晃,外表肮脏破损的货车,有可能是超载的车辆,一定要远离。

04:能超就尽快超过去

超车时,先驶离大货车100米左右的距离观察前方路况,在确保前方路况良好、视线良好的情况下,打超车转向灯、鸣号、频闪大灯,同时观察货车的走向。

超车后,不要马上并线到行车道去,最好是能与大货车拉开 500米左右的距离后再回至正常行车道上去。

如果右前方的货车前还有慢车,此时不可强行超车。

05

05:被货车尾随时,及时变道

很多大货车司机一旦速度提起来之后,更愿意通过驾驶经验、开车技巧,而不是减速刹车,来躲避障碍物。

因此, 当我们从后视镜中看见大货车的身影时,尽早变道离开大货车所在车道。

如果尾随我们的大货车不停地鸣喇叭和闪动车灯,它可能已经制动失灵,这是在警告前车赶紧躲开!

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